Por Equipe Parabuss
A linha 880 começou a operar no inicio dos anos 2000, surgiu como uma divisão da extinta 873-Icoaraci/Presidente Vargas, no começo era operada pela já suprimida Auto Viação Icoaraciense (AR) e contava por volta de cinco ônibus, assim como a 879-Outeiro/São Brás a 880 também tinha duas variações, uma via Itaiteua e outra via Brasília, com o passar do tempo a frota da linha aumentou para dez ônibus.
A partir de 2009 a Icoaraciense vai gradualmente dando espaço para a Viação Princesa (BP) e VIP Transportes (CE), na gestão de ambas as empresas a 880 foi bastante precarizada chegando ao ponto de circular com apenas um microônibus, em 2012 a Viação Princesa unifica as linhas 873 e 880, no ano de 2014 a operação corujão e seus desmembramentos resulta na cassação da Viação Princesa e VIP Transportes, a Belém Rio Transportes (BD) acabou assumindo a 880.
Com a chegada da Belém Rio na linha uma nova era se iniciou na 880, agora o Outeiro/Presidente Vargas passava a contar com 0 Km, além do retorno da frota completa na linha, com o tempo a 880 se tornou a segunda linha mais importante da Belém Rio no corredor da Rodovia Arthur Bernardes, todavia com a chegada da Pandemia de Covid-19 em 2020, assim como varias outras linhas a 880 sentiu o impacto da redução de passageiros, em especial porque era uma rota bastante longa e bem desgastante para os veículos e rodoviários, a "morte" da rota ocorreu em 17 de Janeiro de 2022 quando a ponte que liga Outeiro à Icoaraci foi interditada, com o fim da 880 seus veículos foram direcionados para a 871-Icoaraci/Ver-o-Peso (via Cohab) e o publico da Ilha da Caratateua perdeu uma importante ligação até o centro de Belém.
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