Por Equipe Parabuss
Em 1997 o chassi F113HL da sueca Scania estava em plena ascensão nas operadoras de Belém, as extintas Viação Icoaraciense (AR) e Transportes Marituba (AU) já haviam comprado diversas unidades do modelo, muitas delas encarroceradas sob o Marcopolo Torino GV e outras sob o Busscar Urbanus II, a fama do F113HL era tanta que empresas que nunca haviam tido Scania se aventuraram em adquirir a marca, caso da Viação Guajará (AI) e sua parceira Viação Rio Guamá (AP) que diferente das operadoras citadas anteriormente compraram poucas unidades, até mesmo a Viação Forte (AF) que até então só havia lidado com chassis da Mercedes-Benz, Volkswagen/Ford e Volvo ousou experimentar o tão comprado F113HL, a empresa ananindeuense o encomendou sob a carroceria Busscar Urbanus II que naquele momento se revezava com o Caio Alpha e Marcopolo Torino GV nas aquisições da Forte, o Urbanus-Scania veio com filho único em Agosto de 1997 e foi prefixado como AF-90204 na linha 902-Cidade Nova 6/Presidente Vargas, linha de alta demanda perfeita para testar a robustez que o F113HL prometia e pelos próximos 10 anos sempre esteve na mesma linha e prefixo, sua trajetória se encerrou no ano de 2007 quando foi substituído por outro Busscar, mas dessa vez era um Urbanuss Ecoss.
Estando encostado para a venda durante cerca de um ano na garagem da Viação Forte foi adquirido em Janeiro de 2009 por uma proprietária particular no município de Cachoeira do Piriá, quase na divisa do Pará com o Maranhão, o seu ultimo licenciamento foi realizado em 2016, então é bem provável que atualmente esse lendário Urbanus-Scania seja apenas aquilo que estamos lendo aqui: História.
Não se esqueça de nos seguir em nossas redes sociais.
Comentários
Postar um comentário